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    導(dǎo)致活塞桿橡膠密封件泄漏的四大原因
    對(duì)于活塞桿來講接口處的橡膠密封件非常重要，它不僅僅是保持活塞內(nèi)部密封性作用而且在在活塞運(yùn)動(dòng)的時(shí)候減少活塞桿和活塞壁之間的摩擦降低溫度的作用，如果活塞桿橡膠密封件出現(xiàn)泄漏那么問題是非常嚴(yán)重的，這時(shí)候我們就需要進(jìn)行更換，今天我們就來為大家講解一下導(dǎo)致活塞桿橡膠密封件泄漏的四大原因。
    1、防塵圈防塵效果差。
    (1)防塵圈結(jié)構(gòu)選型不合理。如圖1所示，隨著工程機(jī)械多用途的應(yīng)用，尤其是個(gè)體用戶在高污染的煤礦、礦山等場所，每日連續(xù)十幾個(gè)小時(shí)超載、超溫使用，要求防塵圈必須具有高抗污染、抗高溫的功能。目前單唇口防塵圈已不能適應(yīng)工程機(jī)械的需要，從拆檢的液壓缸防塵圈來看，基本失去防塵功能，使污染物從活塞桿進(jìn)入，造成密封磨損失效。
    (2)防塵圈在裝配過程中保護(hù)措施差。主要表現(xiàn)在建筑工程機(jī)械整機(jī)噴漆過程中，對(duì)液壓缸防塵圈不采取保護(hù)措施，造成防塵圈唇口部位存在殘留油漆，對(duì)防塵圈起到一定破壞作用，影響防塵效果。從拆檢的液壓缸發(fā)現(xiàn)防塵圈內(nèi)部存有油漆，可以說明這一點(diǎn)。
    2、軸用組合封結(jié)構(gòu)不合理。
    目前活塞桿主要密封結(jié)構(gòu)是防塵圈+低壓密封(Y形圈)+高壓密封(軸用組合封)，Y形圈經(jīng)過多年研究，是比較成熟的結(jié)構(gòu)，加上進(jìn)口Y形圈的應(yīng)用，低壓密封質(zhì)量基本不存在問題。軸用組合封進(jìn)口件價(jià)格較高，而國產(chǎn)件密封唇口設(shè)計(jì)角度不合理，容易使唇口在高溫狀態(tài)下發(fā)生材料流動(dòng)問題，使密封唇口尺寸和形狀發(fā)生改變，造成密封性能失效，使壓力集中在低壓密封Y形圈處，以至出現(xiàn)早期活塞桿外泄漏問題。從拆檢的液壓缸中，發(fā)現(xiàn)以上問題確實(shí)存在。
    3、活塞桿表面碰傷。
    裝載機(jī)在起升過程中，由于鏟斗的運(yùn)動(dòng)，使斗內(nèi)物料滑落，砸在伸出的活塞桿表面上，造成活塞桿表面出現(xiàn)微小凹坑，增大了密封圈與活塞桿的摩擦力，使密封圈磨損失效。目前這已成為液壓缸早期活塞桿外泄漏的主要問題之一。
    4、活塞桿與導(dǎo)向套的配合間隙選配不合理。
    按照液壓缸設(shè)計(jì)原則，活塞桿與導(dǎo)向套的配合公差是H9/f8。但在實(shí)際應(yīng)用中，如果二者配合為最小公差值，由于工程機(jī)械長時(shí)間超載使用，高溫情況下材料膨脹，容易造成活塞桿表面油膜銳減，密封唇口潤滑效果降低，局部溫度超過密封圈容許溫度，使密封圈高溫老化，失去密封效果。市場用戶反饋活塞桿表面出現(xiàn)發(fā)黑問題，就是以上原因造成的。
    以上就是導(dǎo)致活塞桿橡膠密封件泄漏的四大原因，希望以上的講述能夠?yàn)榇蠹以诮窈笫褂没钊麠U的時(shí)候有一定的幫助。
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